SCUBA Technics(in unitel)

/고파../광각렌즈 촬영기법

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌 목차
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/03/02 15:45:34

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 목차

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

앞으로 계속 연재하여 순수산소의 편익을 널리 전하고자 하는 안전하고, 재미있고 , 알기 쉬운 테크니컬 다이빙, 베이직 나이트록스 다이빙 이야기의 꾸밈새는 아래와 같다.

공개강좌에 앞서......

테크니컬 나이트록스 다이빙(TECHNICAL NITROX DIVING) 소개

나이트록스에 관한 오해들
나이트록스에 관한 실제

다이빙 이론
에어란 무엇인가
나이트록스란 무엇인가
[풍부한 에어 나이트록스]
[EANX] 다이빙의 편익
모든 동전같이 양면성이 내재
산소의 수심 한계
증가되는 위험 요소들
취사 선택

유래 소개
유래 설명
다이빙 산업 변화
다이빙 물리
물리학
절대 기압
1 기압과 상응하는 것
절대 압력 단위들
[해수 피트 수심]을 절대압력으로 변환
절대압력을 [해수 피트 수심]으로 변환
달튼 법칙
어떠한 나이트록스 혼합을 위한 탈튼 법칙
개스의 분수화
스쿠바 다이브 도중 수심에서 어떠한 개스들이 영향을 미치는가
방정식과 결과
[달튼 다이아몬드]
EAN32로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는가
EAN36로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는가
노출 시간
산소분압 1.6기압에서 최대 시간 45분간
상응하는 에어 수심의 개념
[상응 에어 수심] 개념
[상응 에어 수심] 법칙
N0AA 나이트록스 테이블
[상응 에어 수심] 사용법
EAN36를 사용하여 해수 100피트를 다이브하기 위한 EAD 찾기
EAN36를 사용하여 해수 100피트를 다이브하기 위한 산소량 찾기
EAN32와 EAN36를 위한 EAD와 산소압력 비교
[풍부한 에어 나이트록스]다이브 기록 도표
산소의 사용과 운용을 위한 고려사항
라벨링을 하는 이유
라벨링된 EANX 실린더
함유량 띠 또는 스티커
확실하게 하기 위하여
EANX 전문점의 충전 기록표
산소 분석
당신이 혼합해 사용하는 산소
중추신경기관 산소 중독증
중요한 여러 증상들
폐 산소 중독증
산소 중독증을 피하기
금속장비의 적합성
전환과 충전
안전 나이트록스 다이빙 기본

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(1)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/03/02 15:04:30
수 정 일 : 97/03/02 15:39:37

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (1)

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

공개강좌에 앞서......

끊임없는 생명이 넘실거리는 완만한 해안선과 수평선의 푸근함으로 우리들을 한껏 매료시키는, 경외로운 초록바다......

삼면이 바다로 둘러싸인 우리 조국, 대한민국 천혜의 초록바다......
해변 어디에서나 물안경만 쓰고 뛰어 들면, 황홀의 끄트러미로 눈앞에 장엄하게 펼쳐지는 미지의 수중세계, 그 사이로 침투되는 밝은 햇살과 햇살에 반사되는 화려 한 물고기떼들, 이름모를 작고 큰 파란 것들과 붉은 것들, 그리고 떠도는 수백 마리 의 작은 어군 등을 또렷하게 볼 수 있어 우리는 언제나 생동하는 바다를 느낄 수 있 다.
초록바다 속은 항상 처음 가본 오솔길처럼 정겹고, 해저를 산책하노라면 나 자신을 까마득하게 잊곤 한다.
하늘을 유유하게 나는 비둘기처럼 바다 속을 가만히 유영해 보면 바다속에는 산과 계곡이 있으며, 강과 어우러진 들판이 있다.
그 속에는 경외 스런 조화로움이 있다.
모든 다이버가 오랜 동안 갈망하던 꿈......
언제나, 한결같이, 포근함을 끊임없이 아낌없이 주는 초록바다에서 보다 안전하게, 그리고 좀더 오래 머물러 자연의 일부로 머무를 수는 없을까.
테크니컬 다이빙, 나이트록스 다이빙의 묘미는 자기 성찰이라 할 수 있다.
초록바다에서 그 깊고 넓은 곳을 마음속에 그려두는 것, 그것은 여러분의 귀중한 즐 거움이다.
그리고 그 추억을 마음속에 담아 두는 것, 그것은 여러분의 또 다른 용기있는 선택 이다.
달뜬 마음으로 초록바다를 살며시 열어보는 것, 그것은 여러분의 특권이다.

수중에서 높은 산소분압의 영향으로써 강제로 질소를 체외로 배출시켜 주는 순수 산소의 커다란 편익, 테크니컬 나이트록스 다이빙(TECHNICAL NITROX DIVING)의 체험 은, 다이버로 하여금 스마트함은 물론 새로운 활력을 갖추어 준 것이었다.

내가, 아직도 남들이 무시무시하게 생각하고 있는, 아직도 그릇된 인식으로 많은 부분의 개념들이 잘못 이해되어진, 테크니컬 나이트록스 다이빙을 접하게 된 것은 지난 1994년 4월 말이었다.
당시 이미 나는 한국은행에서 어렵게 다이빙 비지니스와 관련한 해외직접투자허가를 득하여, 한국에서 비교적 가깝고, 일년 내내 다이빙을 쉽게 즐길 수 있는 열대 바 다, 다이빙 자체가 하나의 산업화되어 모든 편의시설과 기법이 선진화된 에머럴드 빛 초록바다 괌(GUAM U.S.A.)에 진출하여 해외 법인을 설립하였으며, 내 젊은 날의 탄탄한 날개를 해외 다이빙 비지니스에 활짝 펼친 직후였다.
그 때 나는 미국 마이 애미와 캘리포니아에서 눈에 보이게 일기 시작한 고압산소 치료요법(HYPERBARIC SYS TEM)과 관련한 분야에 무척 관심을 갖고 있었던 터라, 다이버라면 누구나 매료되 는 산소의 편익에 흥미를 갖게 되는데 나 역시 예외는 아니었던 터라, 고압산소를 혼합하여 안전하게 다이빙할 수 있는 산소 혼합기(OXYGEN BLENDER)와 산소 함유량 분석기(OXYGEN CONTENTS ALYZER)를 도입하는 데에 서슴없이 결정하여, 괌에서 최초 로 나이트록스 시스템을 완전히 갖추고 부지런히 교육과 홍보에 열을 올렸었다.

지금은 괌에서 나이트록스를 이용한 테크니컬 다이빙이 아주 보편화되었지만, 선 구자의 고뇌와 현실 괴리가 통례로 그러하였듯이, 당시 괌에서 조차 고압산소를 이 용한 테크니컬 나이트록스 다이빙에 대한 그릇된 인식이 좀처럼 눈녹듯 사라지지 않 았던 것은 사실이었다.
그러나, 나이트록스의 편익이 괌 현지 강사에게 가장 어필될 수 있었던 점은 역시 다이빙을 하고 나서의 스마트함, 그 매력 자체였다.
괌에서 대부분의 리조트에 소속된 강사가 그러하듯이, 일 주일 간 거의 15회 - 20회 이상 다이빙을 해야만 하는 그들로서는 항상 질소로 인한 피곤함에 몸이 물먹은 솜 처럼 풀려져 있었으므로, 실제로 단 한 번의 나이트록스 실린더를 이용한 다이빙 체 험은, 수중에서 높은 산소분압의 영향으로써 강제로 질소를 체외로 배출시키는 산소 편익 나이트록스의 체험은, 그들로 하여금 스마트함은 물론 새로운 활력을 갖추어 준 것이었다.
더군다나 나이트록스 다이빙을 하게되면, 수면에서의 휴식시간을 현저히 감소시켜 주므로 강사는 물론 다이버에게 다이빙 기회를 추가로 제공하므로써, 짬을 내어 스 쿠바 교육을 받고자 괌을 방문하는 수 많은 다이버 및 예비 다이버에게 환호의 청신 호를 유효 적절하게 제공한 결과가 되었던 것이다.
즉 다이버로서 끊임없는 미지의 상향 세계에 대한 동기유발, 그리고 강렬한 성취욕 구가 가져다 주는 또 다른 기대감이 나이트록스 교육과 연결되어, 확산 보급되었던 것이다.

가장 안전하게 수중생활을 즐길 수 있는 금세기의 다이빙의 총아, 테크니컬 다이 빙 입문 과정인 베이직 나이트록스 다이빙에 대하여 살펴보기로 하자.

나이트록스를 배울 수 있는 곳은 기존의 스쿠바 교육 단체에서 실시하고 있는 스 페셜리티 과정을 통한 교육이며, 다른 하나는 테크니컬 다이빙 전문 교육단체에서 주관하는 교육과정이다.

나이트록스를 연구하고 가르치며, 또한 이를 배울 수 있는 곳은 크게 두가지로 대 별할 수 있을 것이다.
그 하나는 현존하는 스쿠바 교육 단체에서 실시하고 있는, 스페셜리티 과정을 통한 교육이며, 다른 하나는 테크니컬 다이빙 전문 교육단체에서 주관하는 교육과정일 것 이다.
지금 이야기하고자 하는 테크니컬 나이트록스 다이빙은, 현재 내가 강사로 속해 있으며 열심히 가르치고 있는 미국의 테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNIC AL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 과정 나이트록스 매뉴얼을 근거로 한 내용과, 관련 서적으로는 혼합 개스 다이빙(MIXED GAS DIVING)과 대심도 다이빙(DEEP DIVING ) 내용을 중점으로 하여 구술하려고 한다.

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지면을 통하여 설명되어짐으로써, 오히려 혼돈되는 부분이 적지 않게 있게 됨을 우려하게 되는데, 그 책임은 전적으로 글쓴이에 있음을 사전에 양해를 바라며, 하시 라도 그 질문에 대한 답변을 성실히 이행하겠음을 천명한다.

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(2)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/02/07 13:46:26
수 정 일 : 97/03/02 10:53:49

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (2)

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

1. 나이트록스에 관한 오해들

대체로 우리는 나이트록스에 대하여 많은 오해를 가지고 있다.
어떤 사람들은 "대심도 다이빙에서나 쓰이겠지." 그리고, 또 다른 사람들은 나이트록스를 사용하려면 복잡하고 광범위한 과정과 절차들을 귀찮게 밟아야 하겠지 ."라고 말하곤 한다.
더군다나, "아마도, 매우 비싼 수업료가 필요하겠지." "게다가, 아주 새로운 특수한 스쿠바 장비가 필요할 거야."라고 지레 겁을 먹기도 한다.
이러한 경우의 오해들은 아마 동굴 탐험과 같은 복잡한 사진들을 보며, 주렁주렁 매 달린 각종의 탐사 장비들과 함게 노란색으로 크게 눈에 띄이는 나이트록스(NITROX)" 라는 문구에 이미 연관지어 지레짐작을 하고 있었기 때문인지도 모른다.

이러한 와전된 말들이 어정쩡한 개념을 만들고, 나아가서는 그럴듯한 이유를 제공하 고 있는 것이 현실이다.
더 더욱 스쿠바 다이빙 동호인들의 리더 위치에 있는 분들이 앞서서 이야기들을 끌 고 나가고 있다면 더더욱 심각할 수 밖에 없다.

2. 나이트록스에 관한 실제

나이트록스를 이용하여, 약 40미터 범주내에서, 레크레이션 다이빙을 해본 다이버 라면 나이트록스야말로 제한된 수심에서 제한된 체류시간을 연장해 주는데 일조를 하고 있다고 자신있게 말할 수 있을 것이다.
오히려 그들이라면, 다음과 같은 이야기를 거침없이 자연스럽게 할 수 있을 것이다.

"레크레이션 다이버들은 진정 충분하게 스마트한 공기를 사용하고 있지 않는 걸.... "

대부분의 나이트록스 다이버들은 일반 에어를 사용하는 다이버와 마찬가지로 동일한 수심 약 40미터 이내에서, 또한 동일한 수중 활동을 안전하게 다이빙을 즐기고 있 다.
나이트록스 코스는 복잡한 다이빙 물리학 공부를 요구하지 않는다.
단지, 약 4시간의 이론공부와 새 스쿠바 실린더를 한 개 쯤 구입하는 수업료를 준비 하면 족하다.
나이트록스는 더군다나 수중에서 기체를 호흡하는 데에 아주 특별한 기법을 요구하 지도 않으며, 또한 테크니컬 다이버로서 호흡하는 데에, 물론 별다른 방법을 사용하 지도 않는다.

실제로 1985년 이래부터 나이트록스를 사용하는 수 많은 레크레이션 다이버들은 오늘날까지 주목할만한 안전 경험을 누리고 있으며, 성공적으로 동호인을 계속 확산 하고 있는 추세인 것이다.
현재 활동하고 있는 현존하는 스쿠바 교육 단체에서 앞을 다투어 나이트록스 스페셜 리티를 실시하기 위하여 정관과 규정을 매 년 갱신하여 구체화하고 있는 상황만 보 아도, 이 얼마나 놀라운 나이트록스 다이빙의 안전성이 객관적으로 입증되는 현실인 가.
그렇다면 무엇이 나이트록스 다이빙의 커다란 매력인가.
실제로 나이트록스는 다이버에게 수중에서 계속적으로 아주 편안한 호흡을 하도록 하며, 다이브 테이블을 사용하여 실린더 내부의 산소 함유량을 분석하고 한계수심을 적용하여 다이브를 실행한다면, 다이빙 안전성은 이미 확보되었다고 말할 수 있겠 다.
그러면, 누가 이렇게 커다란 나이트록스 매력에 쉽게 빠져들 수 있겠는가.
미국의 테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스를 근거하여 그 참여 조건을 살펴보면,
첫 째로 최소 16세 이상의 연령이 되어야 하고,
둘 째로 최소 스쿠바 다이버 자격증을 보유하여 야 하며,
셋 째로 최소 10회 이상의 다이브 로그 경력이 있어야 한다고 명시하므로, 이는 정식으로 교육받은 각 단체의 베이직 레벨 스쿠바 다이버라면 누구나 쉽게 입 문하여 자격증을 취득할 수 있음을 알 수 있다.
베이직 나이트록스 다이버 코스의 이론교육 필요시간은 4 시간이고, 32% 또는 36% 산소가 함유된 나이트록스 실린더를 사용하여 1회의 해양실습을 하게 되는데, 앞서 말한 바와 같이 별도의 장비구입은 필요하지 않으므로 현재 사용하고 있는 레크레이 션 스쿠바 장비를 그대로 사용하면 된다.

3. 에어란 무엇인가

먼저, 다이빙과 관련한 몇 가지 기본적 이론을 고찰해 보자.
무엇이 에어이며, 다이빙하는 도중 우리가 호흡하는 에어에는 어떤 작용이 일어나는 가.
우리가 지금 들여 마시고 있는 에어에는 산소 20.95%, 질소 78.08%, 이산화탄소 0.03%, 수분 0.94%가 함유되어 있지만, 우리가 내쉬는 에어에는 산소 16%, 질소 74%, 그리고 수분과 이산화탄소가 약 10%에 함유되어 있다.
산소는 화학적으로 혈액내에서 옥시헤모글로빈(OXYHEMOGLOBIN)이라 불리우는 헤모글로빈(HEMOGLOBIN)을 결속하는데, 혈장 속에 용해되어 있어 세포 조직의 신진 대사 작용을 위하여 활성원을 제공하는데 쓰여지고 있으며, 이것은 왜 우리가 삶을 위하여 산소에 의존하여야만 하는가를 여실히 알려주고 있는 부분이다.
질소는 산소와 달리 우리가 숨을 들여 마실 때, 사용하지 못하거나 우리 몸에 의 하여 신진대사 작용을 하지 못한다.
질소가 흡입될지라도, 그것은 우리의 혈액과 조직에만 산포될 뿐이다.
스쿠바 레귤레이터는 실린더로부터 고압의 에어를 주변 압력과 같아지도록 감압 변 압시켜 우리의 폐로 전달해준다.
이것은 하강하는 동안 우리가 들여 마신 기체 속의 질소 압력을 증가시키는데, 엄밀 히 말하자면 하강시 질소의 확산효과으로 인한 압력 변화는 폐로 들어가는 질소가 이미 혈액과 조직에 흡수된 질소보다 압력이 증가됨을 의미하며, 결국 질소는 기체 로 남게 된다.
상승하는 동안 질소의 압력 변화는 반대현상을 보이는데, 이미 혈액과 조직에 흡수 된 상대적 고압의 질소는 숨을 내쉬는 동안 폐를 통하여 현저히 제거됨을 알 수 있 다.
결국 다이버가 수중활동을 10 미터, 즉 2 절대기압, 에서 하는 경우 질소 분압이 1.58 기압(PN2=1.58ata)이 되고, 수중활동을 20 미터, 즉 3 절대기압, 에서 하는 경우 질소 분압이 2.37 기압(PN2=2.37ata)이 되므로 주변압력과 동일해짐을 알 수 있어, 다이버가 수면에 오르고 휴식을 취하게 되면, 다이버 체내의 질소 분압은 스쿠바를 시작하던 때와 마찬가지로 해수면에서의 에어 중 질소 함유향인 약 79%로 다시 균 등화 됨은 자명한 일이다.
이러한 헨리의 법칙(HENRY'S LAW), 즉 위의 예에서 알 수 있듯이 주어진 일정한 온 도에서 액체에 용해될 수 있는 기체의 총량은 그 액체에 접촉하고 있는 기체의 부분 압력에 거의 직접적으로 비례 변화한다는 법칙,에 따라 감압 이론의 기초를 이해하 는 것은 나이트록스 다이빙의 위험과 편익을 가늠케하는 것이 아니겠는가.

4. 나이트록스란 무엇인가

나이트록스란 에어와 같이, 동일한 함량 비율로 기체들이 구성된 것을 일컫는다.
일반 에어 역시 나이트록스이다.
일반적으로 다이빙을 위한 나이트록스에 있어서 산소 함유량의 비율은 일반 에어의 그것보다 높으며, 역시 질소 또한 함유하고 있다.
산소 함유율을 높인, 풍부한 에어 나이트록스(ENRICHED AIR NITROX : EAN : EANX)란 산소 함유 비율이 21% 보다 클 때에, 비로소 다이빙을 위한 나이트록스로 혼합되었 다고 설명할 수 있다.
여기서 "X"는 혼합된 산소의 함유 비율, 즉 32% 또는 36% 등으로 표기할 수 있는 비 율,을 의미한다.
특수한 경우에 있어서, 다이빙을 위한 나이트록스는 산소 비율을 일반 에어의 함유 량보다 적게 혼합하기도 하는데, 예로써 산소의 절대분압을 1.6 기압이하로 설정하 기 위하여 66 미터보다 깊이 다이빙을 하는 경우에는 산소를 21% 보다 적게 혼합하 여, 수심 66미터에서 절대기압은 7.6 기압이되어 1 기압당 산소 합유비율 0.21을 곱 하면 PN2=1.596ata가 되므로, 산소 중독을 의도적으로 피하기 위한 블랜딩을 하기도 한다.

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(3)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/02/07 13:58:03
수 정 일 : 97/03/02 10:53:28

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (3)

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

5. 풍부한 에어 나이트록스

일반적으로 베이직 나이트록스 코스에서는 산소를 32% 혹은 36%로 혼합하여 사용하 고 있는데, EAN32 그리고 EAN36 이라고 표기하며, 또는 NOAA 나이트록스 I(NN I) 그 리고 NOAA 나이트록스 II(NN II)라고 부르기도 한다.
NOAA란 NATIONAL OCEINIC and ATMOSPHERIC ADMINISTRATION의 줄임말이다.
EAN32 란 산소 32%를 함유한 것이므로 상대적으로 질소 68%를 함유한 것임을 의미하 며, 마찬가지로 EAN36 이란 산소 36%를 함유한 것이므로 상대적으로 질소 64%를 함 유한 것임을 의미한다.

6. [EANX] 다이빙의 편익

일반 에어보다 상대적으로 질소 함유량이 적다는 것, 여기에 나이트록스 다이빙의 중요한 의미와 편익이 함축되어 있음을 알 수 있다.
그것은 에어보다 질소를 덜 마시게 된다는 결과를 유추하게 되는 것이다.
질소를 덜 마시게 된다는 것은 좋은 것임에 틀림이 없다.
수중활동 중에 질소를 적게 마시는 것은 감압병(DECOMPRESSION SICKNESS)과 약 30 미터에서부터 슬그머니 발생되는 질소마취(NITROGEN NARCOSIS)효과를 격감시키는 중 요하고도 커다란 편익이라고 할 수 있는 것이다.
대부분 많은 다이버들은 나이트록스가 다이브 이전의 피곤함을 감소시켜 주며, 질소 마취 효과에도 약간 격감시켜 주고 있음을 보고해주고 있는데, 이는 다이버에게 가 장 중요한 편익이 아닐 수 없다.
일반 에어보다 현저히 적은 질소를 가진 나이트록스, 그것은 다이버 당신의 안전을 증대시켜 주며 또한 다이버 당신의 수중체류시간을 증가시켜 줄 수 있음을 그 누가 믿어 의심치 않겠는가.
우리 다함께, 풍부한 에어 나이트록스의 장단점에 대하여 힘차게 뚜껑을 열어보자.

7. 모든 동전같이 양면성 내재

모든 동전은 앞 면과 뒷 면을 가지고 있다.
흔히 우리는 장점과 단점의 상호 공 존된 상태를 이야기 할 때, 편익과 위험을 이야기 할 때, 동전의 양면성을 들추어 내기 마련이다.
산소의 편익은 명백하지만, 이러한 여분의 산소와 관련된 단점은 무엇일까? 산소는 NITROX 다이버들에게 압력 한계라고 할 수 있는 깊이 한계와 수 중에서 체류할 수 있는 시간 한계를 엄연히 부과하고 있다.
먼저 보편적인 에어를 압축하여 사용하는 스쿠바 다이빙이라는 스포츠 자체가 테크 니컬 나이트록스 다이빙의 어떠한 장단점과 무관하게, 이미 모두 한정된 제한과 관련된 사항이며, 또한 이런 제한에 관련된 위험에 기인되어 온 것이라는 점을 애써 강조하고 싶다.
우리는 기초 스쿠바 다이빙 교육과정에서, 질소 시간 제한(무감압 한계 : NDL)내 에서 어떻게 다이브 테이블을 활용하여 다이브를 해야 하는가를 배웠고, 이런 제한 을 초과하는 것과 관련된 위험이 감압병(DCS :벤즈)라는 것을 알고 있다.
우리는 상승 제한이 분당 30피트, 즉 9미터이고, 이것을 초과할 때는 감압병에 걸리는 위험 이 있다는 것을 배웠다.
그리고, 우리는 질소 혼수 상태를 일으키는 깊이 제한에 대해 배웠고, 너무 깊이 들어 가면 우리의 문제 해결력과 판단력을 감소 시키는 위 험을 가져 온다는 것을 이해하여 왔다.
제한된 범위내에서 통상적으로 다이브를 배우는 것은 인증된 다이버들에게 위와 같은 위험에 대한 경고는 하나도 새로운 것이 아니다.
오직, 베이직 나이트록스 다 이버 과정에서 우리가 새롭게 이야기하고자 하는 것은 산소 제한이 무엇인지를 배우 고 그 한도 내에서 다이빙을 즐겁게 하는 것이다.
궁극적으로 산소에 부과된 것은 산소의 한계 수심과 한계 시간이며, 자의든 타의 든 그 한계들을 초과하게 되면 바로 산소 중독 증세가 유발된다는 것이다.
또한, 질 소에 부과된 것은 질소의 한계 수심과 한계 시간이며, 역시 그 한계들을 자의든 타 의든 초과하게 되면 바로 감압병과 질소마취 증세가 여지없이 우리의 체내에 닥쳐든 다는 것이다.

참고 : 테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI와 BASIC NITROX DIVER 교육에 관하여 미국의 테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스에 준하는 진보된 이론을 좀더 살펴 보기로 한다.

먼저 전문교육 단체인 TDI를 책임지고 있는 흥미로운 중요 인물에 대하여 살펴 보 자.
현재 테크니컬 전문 교육단체인 TDI의 회장은 Bret Gilliam이다.
그는 오랜동안 Ocean Tech의 회장으로서, 그리고 NAUI 이사회의 의장으로서 일을 해 온 분이다.
그는 1958년에 다이빙을 시작했고, 그 이후로 전 세계를 누비며 14,000 여 회의 다 이빙을 하였다.
그는 군사용과 상업용 프로젝트, 숙식용 다이브 전용 쿠르징 선박, 고급용 요트를 포함하여 25년 된 다이빙 장비 판매 및 편의점과 커리비안 리조트를 소유 운영하고 있다.
또한 그는 USCG Merchant Marine Master, Submersible Pilot , 그리고 제압 챔버 관리감독자 인증을 가지고 있다.
다이빙에 관한 아홉 권의 책을 쓰거나 자문등 도움자로서, 많은 글들을 쓴 저자이다 .
그리고, 감압병, 다이빙 컴퓨터, 며칠동안의 계속되는 다이빙에 관한 연구 프로젝 트를 후원하기도 하였다.
그는 다이빙에 관하여 소송 방어대응에 관련된 미국 최고 의 법적 전문가들 중의 하나로 널리 인정받고 있다.

그는 테크니컬 다이빙 교육에 관한 고유의 기준을 초안하는데 커다란 책임을 지고 있으며, 기술적 프로그램에 관한 최초 강사들의 의무 보험을 협상하기도 하였다.
National of the prestigious Explorers Club의 멤버이기도 한 그의 수중 사진은 전 세계에 출판되었으며, 그는 전통적인 스쿠바에 대한 이전의 deep diving 세계 신기 록 보유자이다.

베이직 나이트록스 다이버 코스의 이론교육 필요시간은 4 시간이고, 32% 산소가 함유된 NOAA I 또는 36% 산소가 함유된 NOAA II NITROX 실린더를 사용하여 1회의 해 양실습으로 전 과정을 마치게 된다.
지난 호에서 앞서 말한 바와 같이 별도의 장비 구입은 필요하지 않으므로 현재 사용하고 있는 레크레이션 스쿠바 장비에다 NITROX 실린더를 그대로 장착하여 해양에서 실습을 하는 것을 우리는 이미 알고 있다.
국내에서는 교육비가 213,000원이며, 여기에는 교과서, 나이트록스 해양실습 1회, 다이브 테이블, 라이센스 등록비가 포함되어 있다.

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(4)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/02/07 14:08:19
수 정 일 : 97/03/02 10:53:04

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (4)

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

8. 산소의 수심 한계

각자의 신체 조건이 다르듯이, 산소 포용력도 개인에 따라 다르다.
앞으로 여기 에서 논의하고자 하는 제한이라는 뜻으로 표현된 모든 용어들은 다수의 다이버를 위 해서 이미 확정되고 입증된 사항이라는 것을 기억하여야 만 한다.
일반적으로 인간의 산소에 대한 포용력은 1.6 부분 압력이다.
즉, 우리가 숨쉬는 1 기압에서의 산소 부분 압력은 0.21 이므로, 해수 10미터 곧 33 피트에서는 산소 부분 압력이 0.42 가 되며, 해수 20미터 곧 66 피트에서는 산소 부분 압력이 0.63 이 된다.
마찬가지 방법으로 계산하여 보면, 산소 분압은 수심의 변화에 따라 정률로 비레하여 증감될 것임을 우리는 알고 있다.
따라서, 인간의 산소에 대한 포용 부분 압력 1.6 기압을 전제로 하여 여기에다 각각 의 공기내 산소 함유율을 나누어 절대 압력을 구하고, 그 다음에 절대 압력에서 우 리가 숨쉬는 대기 압력인 1 기압을 빼어 보면, 우리는 쉽게 각각의 수심 게이지로 나타낼 수 있는 산소 한계 수심을 알아낼 수가 있는 것이다.
그러면, 일반 에어를 사용하기 위한 산소 한계 수심을 구해보자.
1.6 나누기 0.21를 하고 그 값에서 1을 뺀 다음 미터로 환산하기 위하여 10을 곱하 면 66 미터가 되고, 피트로 환산하기 위하여 33을 곱하게 되면 218피트가 된다.
이것은 레크레이션으로 하는 깊이 제한인 40미터 즉 130피트보다 훨씬 깊다.
130피 트보다 얕은 곳에서 다이빙할 때, 에어 속의 산소는 산식으로 볼 때, 그다지 해롭지 가 않은 것 같은데 왜 한계 수심을 40 미터로 제한할까.
이것이 기초 스쿠바 교육 때 다루어 지지 않는 중요한 이유인 것이다.
즉, 호흡 혼합기체의 산소 함유량이 증가함에 따라 깊이 제한은 감소한다.
위에 서와 같은 방식으로 각각의 혼합 기체에 따른 산소 한계 수심을 구하여 보자.
산소 에 대한 포용 부분 압력 1.6 기압을 산소 함량율로 나누어 보자.
두 가지 표준 NITROX 혼합물의 발표된 산소 깊이 제한은 산소 함유량이 0.32인 EAN3 2는 약 40미터 곧 132피트이다.
그리고 산소 함유량이 0.36인 EAN36은 약 34 미터 곧 113피트이다.
우리는 여기에서, EAN36에는 산소가 더 많기 때문에 산소 깊이 제한은 EAN32보다 더 얕게 됨을 알 수 있다.
그렇다면 순수한 산소의 경우, 깊이 제한은 어떠할까.
100%산소의 깊이 제한은 약 6미터 곧 20피트이다.
위의 예에서, 우리는 산소 한계 수심이 일반 에어는 66 미터 곧 218 피트, EAN32는 약 40미터 곧 132피트, EAN36은 약 34 미터 곧 113피트, 100%산소는 6미터 곧 20피 트임을 알았다.
질소, 산소의 깊이와 시간 제한에는 재미있는 차이점이 있다.
대체로 질소에는 깊이가 아니라, 시간이 제한 요소이다.
반면 산소에 있어서는 시간이 아니라 깊이가 제한 요소이다.
구체적인 산소 제한 특성은, 나중에 다루게 될 것이다.
이들 제한에 관한 생리학적인 위험 또한 후에 설명하기로 한다.
대부분의 다이버들은 증가된 산소에 의해 규정되는 부가 제한된 단점보다 NITROX 다 이빙 이점이 더 많으므로, 이를 중요하다고 생각한다.

9. 증가되는 위험 요소들

NITROX 다이버들은, 마치 산소 분압의 증대가 감압병의 위험을 감소시키는 것과 같은 논리로, 이 NITROX 다이빙을 함으로써 안전을 증가 시킬 수 있음을 잘 알고 있 다.
다이브를 하는 동안에 질소 용해 또는 배출의 변화를 가져오는 어떠한 고유한 생리학적인 요인을 가진 다이버들은 이 방법으로 안전을 증가 시키고자 할 것임에 틀림이 없다.
다이버들 중에는 몇 가지의 위험이 높은 요인을 지닌 경우가 종종 있는데, 그러 한 요인으로서는 피곤, 고령, 비만, 탈수, 순환 장애, 질병, 알콜 섭취, 과도한 업 무, 하루에 여러 번 반복 다이빙의 실시, 혹은 감압병의 경험이 있는 경우등이다.

10. 취사 선택

위와 같은 부가적 위험 요인이 없는 다른 다이버들은 감소된 질소의 이점을 살리 고 수중 시간을 늘리며, 수면 휴식 시간을 줄이거나 안전을 증가 시키기를 원할 것 이다.
만약 질소와 산소의 제한적 균형 유지가 잘 되면, NITROX 다이버들이 안전과 수중 시간을 늘릴 수 있음은 자명한 일이다.

NITROX 다이버들은 안전을 위하여, 일반 에어를 이용하여 다이브를 하듯이 풍부 한 에어인 NITROX를 사용하여 수중 활동을 즐긴다.
실제로 NITROX를 사용한다는 것 은 산소의 분압이 커지는 것이며, 다른 표현을 빌자면 질소의 분압이 그만큼 줄어듬 을 의미한다.
곧, 다이버가 머무르고 있던 수심에서 일반 에어를 사용한 경우의 체내 질소 수준과 NITROX를 사용하는 경우 다이버 체내의 질소 수준을 단순 비교하여 볼 때, 물론 NI TROX를 사용하는체내에 흡수된 질소의 양은 상대적으로 훨씬 줄어듬을 알 수 있는 것이다.
이는 곧 체내 질소 흡수로부터의 편익을 기대하게 하여 주며, 이로서 NITROX 다이버 에게 감압병으로부터의 위험이 상대적으로 적어지고 있음을 또한 기대하게 하는 것 이다.

뿐만 아니라, 우리는 질소 분압이 적어진 NITROX 다이빙을 하므로써, 일반 에어 를 사용하여 다이빙을 즐기는 것보다 훨씬 많은 수중 체류 시간을 누릴 수 있음은 자명한 일이 아닐 수 없다.
더더욱 깊은 수심에서 뿐만 아니라, 얕은 수심에서 NITROX 다이버는 충분한 수중 활 동을 보장받고 있다.
명쾌한 편익이 아닐 수 없다.

그 다음으로 NITROX 다이버가 누릴 수 있는 것은 수면에서의 짧은 휴식시간이다.
이는 물론 NITROX를 사용하는 다이버의 체내에 흡수된 질소의 양은 일반 에어에 비하여 상대적으로 훨씬 줄어들기 때문에, 실제 NITROX로 다이빙한 수심을 기준으로 하지 않고 몸 속에 있는 질소 수준을 기준으로 하는 상응 에어 수심을 기준으로 하 여 다이브 테이블을 적용받기 때문에, 당연히 수면에서 상대적으로 짧은 휴식시간을 가져도 반복 다이빙에 무리를 주지 않게 되는 것이다.
상응 에어 수심이란 것은 나중에 더 자세히 배워야 하는 것이지만, 간략하게 예를 들자면, TDI NITROX 테이블을 적용하여 우리가 산소 분압이 0.36인 NITROX 다이브를 106피트에서 즐겼다 하더라도, 상응 에어 수심은 80피트임을 알 수가 있는데, 이는 곧 실제로 NITROX 다이빙한 수심보다 더 얕은 곳에서 다이빙한 수심으로 상응되어 체내에 질소가 산포되었음을 의미하며 그에 따라 다이버는 얕은 수심에 준하여 휴식 시간을 가지게 되므로 결국 휴식시간이 짧아 진다는 논리이다.

11. NITROX의 간추린 역사

NITROX 다이빙에 관하여 그 간추린 유래를 살펴 보자.
1774년에 Joseph Priestley에 의해 산소가 발견된 이후, 에어보다 더 높은 산소 함유량을 가진 혼합 기체를 호흡하는 개념은 의학적 치료 과정을 위해 발표되었다.
그 당시, 산소는 또한 열 기구 풍선 조작자들에 의해 사용되기도 했다.
그로부터 약 104년 후, 1878년에 Paul Bert는 고압 산소 요법의 산소에 관한 결과를 발표했고, 1879년에 Henry Fleuss는 최초로 NITROX를 사용하여 공식적으로 다이브 를 했다.
근래에 이르러, 산소-강화 에어 다이브 테이블은 1955년 미국 해군에서 군사용으로 개발되었고, 1965년에 발표되었다.
이에 따라 NOAA 다이버들은 1970년부터 NITROX를 사용하였다.
가장 진보된, 현재 우리가 사용하고 있는 상응 에어 수심, 곧 EAD(Equivalent Air D epth)수식과 NNI 다이브 테이블들(32%산소, 36%질소)은 1979년에 NOAA Dive Manual 에 발표되었다.

최초로 레크레이션 다이버들을 위한 NITROX 교육 기관 설립이 시작된 것은 1985 년이었다.
그 때부터 매년 수 천명의 NITROX 다이브들이 탄생되고 있다.

한국에서는 1996년 8월에야 비로서, 현재 미국령 괌에서 KIMS DIVE ACADEMY, INC .을 운영하고 있는 김흥수 인스트럭터가 NITROX FILTRATION SYSTEM 일체를 한국에 도입하여, 국내 바다에서 최초로 NAUI EANX 스페셜리티 다이버 코스 및 인스트럭터 코스와, TDI NITROX 다이버 코스 및 인스트럭터 코스 교육을 상시로 주관하고 있으 며, TDI 폐쇄 재호흡기(REBREATHER) 교육은 현재 괌에서 계속 실시하고 있다.
바야 흐로 이제 한국에서도 주말에는 해변에서 NITROX 다이버들이 눈에 띄게 늘고 있는 실정이다.

12. 다이빙 산업 변화

그간 스포츠 다이버들이 강화 에어 NITROX를 사용하기 시작하면서 세계 도처에 많은 변화들이 일어 났다.
지금은 몇 개의 NITROX 교육 기관과 전통적인 스쿠바 교육 기관들이 앞을 다투어 NITROX를 스페셜티 과정으로 제공하고 있다.
그에 못지 않게 새로운 다이빙 용어들도 등장했다.
책과 잡지에 나오는 교육 용어는 우리가 매일 사용하는 일상 용어처럼 여겨져 왔다.

NITROX의 사용이 늘어 나고 있는 것을 볼 수 있는 다른 한 가지 방법은, 다이빙 장비 생산 산업의 반응을 보는 것이다.
새로운 생산물이 나온 것 뿐만 아니라, 기술적인 발전도 과히 감동적이다.
요즘 프로그램 가능하고 소프트웨어를 장착한 수중 다이브 컴퓨터가, 다이버들로 하 여 금 다이빙의 모든 요소들을 무리없이 계획하도록 한다.
이 컴퓨터는 고정된 일반 에어를 사용하는 컴퓨터와 달리 산소 분압을 그 때마다 입 력하게 한다.
예를 들어 산소 분압이 0.36 인 NOAA II이면, 다이빙하기 전에 컴퓨터에 0.36을 입 력하여 다이빙을 즐기게 되며, 이 때 컴퓨터는 입력된 산소 분압에 맞추어 다이빙 프로파일을 관리하게 되는 것이다.
이 얼마나 편리한 장비의 변화인가.

또한, 수중 체류 시간에 관한 추구가 쇄신된 연구와 폐쇄 재호흡기의 발전을 가져 오게 하였다.
이 재호흡기로 다이버들이 150피트보다 낮은 곳에서 레크레이션 다이빙을 하는데 산 소 강화 에어가 제공될 것이다.
그 보다 더 더욱 중요한 변화는 에어의 질에 관한 인지도가 증가되었다는 것이다 .
어떤 다이브 편의시설들은 에어와 NITROX를 공급하기 위해 오일이 없는 콤프레셔 를 이용하고 있다.
많은 다이브 편의시설들은 원래 여과된 에어 속에 남아 있는 탄화수소를 감소시키는 고품질의 에어 여과장치인 필터링 시스템을 사용하고 있다.
다이브 산업은 여러 면에서 개선된 교육, 장비, 압축 에어의 질등을 공급하기 위해 나날이 발전해 가고 있다.
이제, NITROX 다이버가 되는 것이 정말 신나는 시대가 도래한 것이다.

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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(5)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/02/07 14:13:14
수 정 일 : 97/03/03 18:24:00

가장 안전한 다이빙 기법......
알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (5)

제공 :
KIMS DIVE ACADEMY, INC.
NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238

김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER

이번 호에는 지난호에 이어 미국의 나이트록스/테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스에 준하는 진보된 이론을 좀더 살펴보기로 한다.
먼저, 지난 4회에 걸친 나이트록스 다이빙 연재를 꾸준히 읽고 많은 문의를 해 오 신 회원님들의 관심에 감사를 드리며, 나이트록스 다이빙을 좀더 이해하기 쉽도록 지난 연재 내용을 바탕으로 간단한 퀴즈를 마련하였다.
참고로 답은 다음 호 후미에 게재함을 밝힌다.

퀴즈

단지 기술적으로 훈련된 다이버들만이 EAN 다이브를 할 수 있다.
맞다.
틀리다.
에어는 21%의 산소와 79%의 질소로 구성되어 있다.
EAN은 에어보다 더 적은 량의 질소를 가지고 있다.
맞다.
틀리다.
에어 또는 NITROX에 있어서 다음의 어느 개스 함유량이 감압병, 질소 혼수상태 와 우리의 수중 체류시간 한계를 가져오는가.
a)산소
b)질소
c)이산화탄소
대부분 일반적으로 EAN 혼합물의 산소 함유량은 무엇인가.
a) 32%와36%
b) 32%와40%
c)16%와21%
d) 100%의 산소
다음 중 Enriched Air NITROX의 이점은 다음의 어디에서 기인 하는가?
a) 낮은 산소량
b) 높은 이산화탄소량
c) 낮은 질소량
d) 높은 질소량
EAN을 이용한 다이빙시에 증가되는 위험은 다음 중 무슨 기체 요소와 관계가 있나?
a) 산소
b) 질소
c) 이산화탄소
d) 물 기포
다음 중 증가된 산소가 NITROX를 이용한 다이버들에게 부과되는 두 가지 다른 제한들은 무엇 인가?
a) 산소 깊이와 시간
b)질소 깊이와 시간
c) 감압병과 혼수 상태
AIR, EAN32, EAN36, 산소 100%에 대한 발표된 깊이 제한을 차례대로 쓴 것을 고르시오. 아래의 깊이는 바닷물을 기준으로 한다(fsw).
a)20, 110,130, 218
b) 218, 130, 100, 60
c)218, 130, 110, 20
최초의 NITROX다이브는 어느 해에 이루어 졌나?
a)1774
b)1879
c)1970
d)2000
NITROX 소개는 스포츠 다이빙에 있어, 다이빙 장비, 교육, 압축 에어 양의 변화 의 영향을 미쳐 왔다.
맞다.
틀리다.
다음 중 어떤 설명서에 Equivalent Air Depth 공식과 32%산소와 질소 68%의 다이브 테이블이 발표되었나?
a) NOAA Dive Manual
b) Medical Dive Manual
c) Navy Manual
d) NITROX Manual
새로운 프로그램 가능한 NITROX 다이브 컴퓨터는 정부 압력의 직접적인 결과로 서 다이빙 기술발전의 한 전진이다.
맞다.
틀리다.
최초로 NITROX 교육 기관이 설립 시작된 년도는?
a)1774
b)1995
c)1970
d)1985

13. 다이빙 물리학을 배우는 이유에 대하여
우리는 다이버로서 스쿠바 다이빙의 제한사항들을 이해하는데 기초적인 물리 지식이 필요하다.
어떤 이들은 여기에 왜냐고 질문하는데, 답은 간단하게, "문제점들을 피하기 위해" 이다.

이것을 설명하기 위해 Boyle 법칙을 사용해 보자.
Boyle 법칙의 실제적인 응용을 이해하지 못하는 다이버에게는 수중에서 기체관리 문 제가 생길 수 있다.
여기에 이 점을 설명 해주는 실제 얘기가 있다.
얕은 물에서 다이빙 훈련을 마친 다이버는 곧 경험있는 다른 다이버들과 함께 대심도 해양 다이브를 하러 갔다.
그는 15분 후에 에어가 부족해져서 급상승을 하다가 감압병에 걸렸다.
물론 에어 부족 응급 상황이 일어 난 것의 주요 원인은 그가 압력 계기를 확인하지 않은 것에 있다.
그는 얕은 곳에서는 80 큐빅 피트 실린더로 한 시간 넘게 수중에서 남아 있을 수 가 있었다.
이것을 실시할 때 그는 얕거나 깊은 다이브에서나 꼭 필요한, 압력 계기를 자주 확 인하는 버릇을 기르지 않은 것이다.
그는 그의 다이브들을 확인하는 동안 그랬듯이, 에어가 15분만에 다 없어지리라고는 기대하지 않았다.
그는 이렇게 말하고 있다.
"나는 한 시간짜리 실린더가 왜 15분만에 다 고갈되었는지 모르겠다.
실린더에 무 슨 문제가 있는 것이 분명한가? "
그는 Boyle 법칙을 이해하지도 못했고, 이론강의에서 교육받은대로 만약 스쿠바 실 린더의 에어가 수면에서 한 시간짜리라면 99피트에서는 15분만에 다 고갈된다는 것 을 잊은 것이다.

14. 절대기압이란
기체 법칙을 습득하기 위해 우리는 절대 압력(P)을 사용할 것이다.
절대 압력은 주변 대기 압력과 물에 의한 압력들의 혼합체이다.
당신은 해수면에서, 에어 압력은 14.7 psia(pound per square inch absolute)이라는 것을 기억할 것이다.
표면 압력은 보통, 대기 압력이라고 불린다.
수학적 계산을 위해 14.7 psi 이상의 압력은 보통, 대기 압력으로 표현 된다(ata). 우리는 계산 을 위해 대기 기압에 있어서 절대 압력(Pata)을 사용하겠다.
당신의 잠수 압력 계기는 실린더의 압력을 psi로 표현하고 깊이 계기는 액체(물) 압력을 fsw로 표현한다.
우리가 수중에서 사용하는 모든 기체 혼합물은 절대 압력이나 주변 압력에서 호흡 된다.

15. 1기압과 상응하는 것에는 무엇이 있는가
우리가 하강시에 압력은 매 33 fsw마다 14.7 psi나 1 ata씩 증가한다.
다음의 측정은 1 ata와 동등하다 :
- a) 14.7 pounds per square inch(psi)
- b) 33 feet salt water(fsw)
- c) 34 feet fresh water (ffw)
- d) 10.07 meters salt water(msw)
- e) 10.33 meters fresh water (mfw)
절대 압력은 압력 단위에 "a"가 따를 때 고안된다.

16. 절대압력 단위들
절대 압력(P)은 psia, fswa, 혹은 ata로 표현될 수 있다.
압력 측정은 대기 압력(atmospheric pressure, equivalent units)을 부가함으로써 유도된다.
예로, 만약 절대 압력 2 ata에서 다이브하는 경우, 우리의 스쿠바 이 단계 레귤 레이터는 2 ata의 환경 압력과 균형을 이루는 폐에 에어를 전하는 동안, 우리의 수 심 게이지는 33 fsw을 표시할 것이다.
1 ata(에어) + 1 ata(수중) = 2 ata(절대 압력 : Pata)
기체 법칙과 수학을 이해하는 NITROX 학생들은 이 코스에서 사용될 공식들을 복 습하기 위해 다음 부분의 공식들 페이지로 넘겨 보아라.
이 책의 모든 수학 방정식은: "/"는 나누기, "x"는 곱하기, "+"는 더하기, 그리고 " -"는 빼기를 나타 낸다.

17. "해수 피트 수심"을 절대압력으로 변환
다이브를 위한 산소 깊이 제한을 정하기 위해, 우리는 어떤 fsw로 된 깊이를 ata 로 된 절대 압력으로 수식 전환하는 방법을 알 필요가 있다.
"해수 피트 수심(fsw)이란 피트로 표시한 해수의 실제 깊이이다.

첫 단계는 당신의 깊이를 33으로 나누어서 깊이를 대기 압력(atm)으로 바꾸는 것 이다.
이것은 깊이 혹은 당신의 대기 계기 압력,
atm=(Dfsw/33)이다.

다음으로, atm을 절대 대기(Pata)로 전환하기 위해 단순히 1.0(수면 압력)을 더 한다,
Pata=(Dfsw/33)+1
Dfsw을 Pata로 전환하는 다른 방법은, 33을 Dfsw에 더한 다음 33으로 나누는 것 이다.
위의 두가지 방법들은 아래와 같다.
Dfsw를 Pata로 전환하려면,

Pata = (Dfsw/33 fsw) +1.0 ata
Pata = (Dfsw/33 fsw)/33 fsw
18. "절대압력"을 해수 피트 수심으로 변환
다시 Pata를 Dfsw로 전환하기 위해서는, Pata에서 1을 뺀 다음 33을 곱하거나, 두 번 째 방법처럼 Pata를 33으로 곱해서 여기서 33을 빼주면 된다.
Pata를 Dfsw로 전환하려면,
Dfsw = (Pata - 1.0 ata)33 fsw
Dfsw = (Pata x 33 fsw)-33 fsw

예를 들면, 만약 당신이 100 fsw로 다이브를 할 때 ata로 절대 압력을 알고 싶으 면,
Pata = (Dfsw/33 fsw) +1.0 ata
Pata = (100 fsw/33 fsw) +1.0 ata
Pata = (3.30 ata) + 1.0 ata
Pata = 4.03
혹은
Pata = (Dfsw + 33fsw)/ 33 fsw
Pata = (100 fsw + 33 fsw)/ 33 fsw
Pata = (133 fsw)/ 33 fsw
Pata = 4.03
따라서 절대 압력(P)은 4.03이다.

만약 총 압력이 7 ata이면, fsw로 깊이는 얼마인가?
Dfsw = (Pata - 1.0 ata)33 fsw
Dfsw = (7.0 ata-1.0 ata)33 fsw
Dfsw = (6.0 ata)33 fsw
Dfsw = 198
혹은
Dfsw = (Pata x 33 fsw) - 33 fsw
Dfsw = ( 7.0 ata x 33 fsw) - 33 fsw
Dfsw = (231 fsw)-33 fsw
Dfsw = 198
따라서 깊이(D)은 198이다.
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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(6)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/02/07 14:36:24
수 정 일 : 97/03/02 10:59:36
가장 안전한 다이빙 기법......
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16. DALTON 법칙
DALTON 법칙은:
"기체 혼합물에 의해 가해진 총 압력은, 한 종류의 기체가 단독으로 있고 총 부피를 차지하고 있다면, 그 각각의 기체에 의해 가해진 압력의 총합이다.
"
DALTON 법칙을 바꾸어 말하면:
"전체는 부분의 총합과 같다.
"
DALTON의 공식은:
P = Pg 1 + Pg 2 + Pg 3, 등.

P는 절대 압력이다.
Pg는 각각의 기체 1, 2, 3, 등.에 의해 가해진 압력이고 '기체의 부 분 압력'이라 불린다.

우리는 에어가 산소와 질소 분자의 혼합체이고, 어떤한 부피에서도 총 기체 압 력 중 21%는 산소로 부터, 79%는 질소로 부터 만들어 진다는 것을 안다.
총 압력에서 산소나 질소에 의해 가해진 부분은 부분압이라 불린다.
P산소는 산소의 부분압이고, P질소는 질소의 부분압이다.
두 기체를 위한 스쿠바 깊이와 시간 제한은 직접적으로 각 기체의 부분압에 비례한 다.

20. 나이트록스 혼합을 위한 DALTON 법칙
에어를 위한 DALTON 법칙은 다음과 같이 표현된다(혹은 어떤 NITROX 혼합체) :
P = P산소+P질소

해수면에서의 에어를 위한 DALTON 법칙은 :
1.0 ata= 0.21 ata + 0.79 ata

스쿠바 다이빙 깊이와 시간은 P산소와 P질소를 위해 세워진 생태학적 제한의 결 과이다.

21. 개스의 분할등가
우리가 만약 기체의 부분 압력과 기체 혼합물의 절대압을 안다면, 혼합물 속의 기체 비율을 알 수가 있다.
만약 부분압이 전체압으로 나누어지면, 그 기체의 분할 등가가 발견된다.

어떤 기체의 분할 등가는 기체 비율의 소수 등가이다.

Pg / P = Fg

일반 방정식에서 "g"가 있을 때, 우리는 기체 비율의 분할 등가(Fg)를 결정하기 위해 산소나 질소를 삽입할 수 있다.
우리가 산소 깊이와 시간 제한을 가장 고려하고 있기 때문에, 산소의 분할을 결정하 기 위해 "g"대신 산소를 먼저 넣어 보자.
산소의 부분압이 절대 압력(P)으로 나누어 질 때, 산소 부분압이 구해 진다.

에어 중 산소 비율의 분할 등가는 0.21이고 다음과 같다 :

P산소 / P = F산소 (0.21 ata / 1.0 ata) = 0.21

에어 중 질소 비율의 분할 등가는 0.79이고 다음과 같다 :

P질소 / P = F질소 (0.79 ata / 1.0 ata) = 0.79

EAN32는 0.32의 F질소를 갖고 있다.
산소는 총 기체 부피중 32%를 차지하므로 질소의 비율은 68% 혹은 F질소는 0.68이다 .
F질소는 1.0-F질소에서 구해 진다.
EAN36을 위한 F산소는 0.36이고 F질소는 0.64이다.

어떤 다이버들은 또한 F산소를 '믹스'라고도 부른다.
일반적으로 다이빙 언어와 함께 해 왔듯이 NITROX 용어에 속어적 표현들이 녹아 들어 왔다.
NITROX 다이버가, "0.32 믹스를 원합니다.
" 혹은 "당신의 믹스는 무엇입니까?"라고 말하는 것을 흔히 들을 수 있다.

22. 수심에서 개스의 영향
기체 비율이나 어떤 기체의 분할 등가는 개방 회로 스쿠바 다이브를 하는 중에는 변화하지 않는다.
그러나 기체의 부분압은 변화한다.
기체 혼합물은 일단 스쿠바 실린더에서 우리의 폐에 전달되면 환경 압력에 의해 영 향을 받는다.
만약 우리가 에어를 가지고 다이브를 시작하면, F산소는 수면에서나 수중에서 0.21 이 될 것이다.
하강시 산소와 질소의 부분압은 절대압의 증가와 함께 직접적인 비율로 증가한다.
이것처럼, 부분압은 상승시 비율적으로 감소할 것이다.

23. 기체의 분할 등가 방정식과 결과
아래의 세가지 수식은 다이빙 강화 에어 NITROX에 대한 중요한 몇 가지 문제들에 대한 답을 하는데 도움이 될 것이다.
1) P산소 = F산소 x P
2) P = P산소 / F산소
3) F산소 = P산소 / P
1. P산소에 대한 풀이는, "나의 산소 시간 제한을 찾을 수 있는 무엇인가?"에 대한 것 이고,
2. P에 대한 풀이는, "이 믹스를 위한 산소 깊이 제한이 무엇인가?"에 대한 것이며,
3. F산소에 대한 풀이는, "어떠한 깊이에 알맞는 최선의 믹스는 무엇인가?"에 대한 답 을 구하는 것이다.
(이어서 다음 호에는 달튼의 다이아몬드, EAN 32로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는 가, EAN 36으로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는가, 산소 노출 시간 등에 관하여 연 재합니다.)

[[퀴즈 답안]]
1.틀리다
2.맞다
3.B
4.A
5.C
6.A
7.A
8.C
9.B
10.맞다
11.A
12.틀리다
13.D
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NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(7)
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게 시 자 : kimsdive(김흥수)
게 시 일 : 97/03/02 17:53:23
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김 흥 수 HEUNG SU KIM
TDI INSTRUCTOR TRAINER
이번 호에는 지난 호에 이어 미국의 나이트록스/테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스에 준하는 달튼의 다이아몬드 이론을 좀더 진전시켜, 실제로 다이빙 활동에 우리가 이를 적용 하여 보기로 한다.
먼저, 지난 6회에 걸친 나이트록스 다이빙 연재를 꾸준히 읽고 많은 문의를 해 오 신 회원님들의 관심에 감사를 드린다.
이번 호에 게재되지 못한(그림) (표)에 대하여 전화를 주시면 팩스로 송부하겠으며, 교과서 구입(10,000원)문의 또한 답변하겠습니다.

24. 달튼의 다이어몬드
( 그림 1 )
위의 (그림 1)은, 지난 호에서 살펴 본 아래의 세가지 수식이 다이빙 활동에서 강화 에어 NITROX에 대한 중요한 몇 가지 문제들에 대한 답변을 하는데 도움이 되는 일목요연한 표현이 될 것이다.

1) P산소 = F산소 x P
2) P = P산소 / F산소
3) F산소 = P산소 / P
즉,
1. P산소에 대한 풀이는, "나의 산소 시간 제한을 찾을 수 있는 무엇인가?"에 대한 것이고,
2. P에 대한 풀이는, "이 믹스를 위한 산소 깊이 제한이 무엇인가?"에 대한 것이며,
3. F산소에 대한 풀이는, "어떠한 깊이에 알맞는 최선의 믹스는 무엇 인가?"에 대한 답을 구하는 것이다.
  위의 질문들을 풀이하고 공식 P산소 / P = F산소를 어떻게 정리하는지 보여 줄 것이 다.
  다이어몬드 모양에, P산소를 제일 위에, F산소를 삼각형 아래 왼 편에, P를 삼각형 아래 오른 편에 정리한다.
  P산소를 F산소와 P를 나누는 수평선은 분할을 나타 낸다.
  F산소와 P를 구분하는 직각선은 증가를 나타 낸다.
  곧, 이 도안을 DALTON의 다이어몬드라고 부른다.
  당신이 풀이하고 싶은 다이어몬드 부분을 다룰 때 어떤 공식을 이용해야 하는 지 알게 될 것이다.
  DALTON 법칙을 이용하여, 일반적으로 어느 특정의 개스 부분압력의 표기인 Pg를 살 펴보고 혼합물 속의 어떤 기체의 부분압이 Fg x P이라는 것을 찾기 위해 일반 공식 을 보게 될 것이다.
  우리가 알고자 하는 문제들이 산소에 관한 것이므로, 우리는 일반 요소인 Pg와 Fg 대신 P산소와 F산소를 사용할 것이다.
  P는 ata의 절대 압력이다.
  이제 우리는 모든 NITROX 혼합물을 위한 DALTON의 다이어몬드 (그림 1)을 잘 새겨두 어야 한다.
  다시금 말하지만, 위의 DALTON의 다이어몬드는 산소에 대한 구체적인 질문에 대 답할 때 사용할 올바른 공식을 기억하게 해 준다.
  
  해수면에서 에어를 위한 ata로의 산소와 질소의 부분압을 구해 보자. DALTON의 다이어몬드에서 P산소를 보면 P산소를 풀이하기 위해 사용하는 공식은 F산소 x P라 는 것을 보게 된다.
  다음으로 다이어몬드에서 산소 자리에 질소을 대체하여라.
  P질소를 구하기 위한 공식은 F질소 x P이다.
  sea level에서 에어는, F산소=0.21, F질소=0.79, 그리고 P=1.0 ata이다.
  
  F산소 x P = P산소 를 통해 0.21 x 1.00 ata = 0.21 ata
  F질소 x P = P질소 를 통해 0.79 x 1.00 ata = 0.79 ata
  
  해수면에서 에어를 위한 산소 부분압은 0.21이고 질소 부분압은 0.79이다.
  쉬운 방법이었지 않는가.
  이제, 수면에서의 에어를 위한 psi로써 P산소와 P질소가 무엇인지 알아 보자.
  단, 해수면에서 P = 14.7 psia라는 것을 기억하라.
  P를 F산소와 F질소로 곱하면 P산소와 P질소가 나온다.
  
  0.21 x 14.7 psia = 3.09 psia P산소
  0.79 x 14.7 psia = 11.61 psia P질소
  14.70 psia P
  
  DALTON 법칙을 이용해서 이 답을 체크해 보면, P산소 + P질소 = P가 된다.
  3.09 psia + 11.61 psia = 14.70 psia 가 맞다!
  해수면에서 에어 중의 산소 부분압은 3.09이다.
  여기서 psi에 "a"가 붙은 것은, 이것이 총 혹은 절대 산소 압력이라는 것을 아는 것 이 중요하다.
  이것은 질소에 대해서도 마찬가지이다.
  DALTON 공식을 이용해서 우리의 답을 체크하는 것은 수학과 압력 단위가 산소와 질 소에 대해 옳다는 것을 증명한다.
  
  그러면 다음으로 EAN32와 EAN36를 위해, 완성된 DALTON의 다이어몬드를 살펴 보 자.
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  NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(8)
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  게 시 자 : kimsdive(김흥수)
  게 시 일 : 97/02/07 15:00:56
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  김 흥 수 HEUNG SU KIM
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  이번 호에는 지난 호에 이어 미국의 나이트록스/테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스에 준하는 달튼의 다이아몬드 이론을 좀더 진전시켜 다이빙 활동에 이를 실제로 적용하여 보기 로 한다.
  
  25. EAN 32F로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는가
  우리는 P를 풀기 위해 그리고 두가지 모두 다를 위해 1.6 ata의 P산소를 사용할 것이다.
  해답은 각각의 믹스에 대한 최대 깊이 제한이 될 것이다.
  
  EAN32를 위한 DALTON의 다이어몬드
  ( 그림 2 )
  위 (그림 2)에서 살펴 보듯이 P는 절대기압이며, "이 믹스를 위한 산소 깊이 제한이 무엇인가?"에 대한 답변이다.
  우리는 이제 EAN32를 위한 최대한의 산소 깊이 제한은 5기압이므로, 132 fsw임을 알 수 있게 되었다.
  
  26. EAN36로써 얼마만큼 깊이 사용할 수 있는가.
  EAN36을 위한 DALTON의 다이어몬드
  ( 그림 3 )
  위 (그림 3)에서 살펴 보듯이 P는 절대기압이며, "이 믹스를 위한 산소 깊이 제한이 무엇인가?"에 대한 답변이다.
  따라서 우리는 이제 EAN36를 위한 최대한의 산소 깊이 제한은 4.44기압이므로, 113.5 fsw임을 알 수 있게 되었다.
  
  Note : 최종 결과는 안전에 대해 완성되었다.
  
  27. 산소의 노출시간-1
  이제는 DALTON의 다이어몬드에서 공식을 사용해서 어떤 부분적인 문제를 완성해 보자.
  예정된 최대 깊이에 다이브를 위한 P산소를 결정함으로써, 우리는 우리의 다이브 를 위한 산소 시간 제한을 찾아 낼 수 있다.
  
  예제 1 :
  " 99 fsw에서 에어 다이브를 위한 P산소는 무엇인가?"
  
  1단계 : Pata를 Dfsw로 전환한다.
  (99 fsw / 33 fsw) + 1.0 ata = 4.0 ata
  2단계 : F산소 x P = P산소 를 통해 0.21 x 4.0 ata = 0.84 ata 를 구해 낼 수 있다.
  그러므로, 99 fsw에서 에어의 P산소는 0.84 ata이다.
  0.84의 P산소를 위한 산소 시간 제한을 정하기 위해 우리는 아래의 NOAA Oxygen Exposure Table을 참고한다.
  
  ( 표 1 )
  분 단위의 산소 한계 시간을 얻기 위해, 맨 왼 쪽 단에서 정확한 혹은 다음으로 근사치인 P산소를 찾아라.
  그런 다음, 오른쪽 아래에 한 번의 다이브를 하기 위한 당신의 산소 제한 시간을 위한 "Oxygen single Exposure In Minutes"라고 적힌 다음 단을 가로 질러 읽어라.
  
  예제 1 계속 :
  3단계 : P산소 단을 아래로 보면, 0.84가 있지 않다는 것을 보게 되는데, 그래서 우리는 안전을 위해 다음 근사치인 0.9를 사용할 것이다.
  0.9의 오른쪽을 읽어 가면, 우리는 이 다이브를 위한 산소 시간 제한이 360분 혹은 6.0시간인 것을 알 수 있다.
  
  해 답 : 0.9 ata의 P산소를 위한 산소 시간 제한은 99 fsw에의 에어 다이브를 위 한 360분이다.
  이 다이브를 위한 질소 시간 제한은 US Navy Air table을 사용하여 25분이다.
  질소시간이 이 다이브에 있어서 제한 요소이다.
  24시간 제한은, 레크레이션 깊이나 시간 제한을 넘은 다이버에게 혹은 레크레이 션 NITROX 다이버들에 의해 희박하게 도달된 경우에 해당된다.
  
  최근의 P산소 시간 제한은 US Navy와 NOAA에 의한 과학적인 연구에 의한 산소 노 출을 위한 생태학적 제한이다.
  이 차트는 산소의 단일 노출과 24시간 분당 노출 시간과 P산소의 시간을 기입 한 것이다.
  NOAA는 산소 부분압을 위한 스쿠바 다이빙 제한은 1.6 ata를 초과하지 않아야 한다 고 정해 놓고 있다.
  1.6 ata의 P산소는 45분의 다이브 시간을 넘지 말아야 한다.
  수중 시간이 45분을 초 과하지 않을 때 1.5 P산소(혹은 이하)를 사용하되, 그 수중 시간은 120분이하이어야 한다.
  1.4 ata(혹은 이하)의 P산소는 특히 과다한 일을 하거나 찬 물에서 다이브 하는 이 들에게 권장된다.
  
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  이번 호에 게재되지 못한(그림) (표)에 대하여 전화를 주시면 팩스로 송부하겠으며, 교과서 구입(10,000원)문의 또한 답변하겠습니다.
  
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  NITROR TECHNICAL DIVING 공개강좌(9)
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  게 시 일 : 97/03/02 17:47:05
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  27. 노출시간-2
  산소 포용력은 높아진 이산화탄소에 의해 감소 된다.
  과도 이산화탄소는 신체적으로 힘을 쓰거나 레귤레이터가 제대로 작동되지 않았을 때, 혹은 다이브 동안 비효과적인 호흡이라는 결과가 될 수도 있다.
  위의 어떤 조건들이 당신에게 적용되면 1.4 ata보다 높지 않은 P산소를 가지고 다이 브하지 않는 것이 강력히 권장된다.
  
  산소 독성의 개시와 크기는 깊이(압력)와 시간에 의존한다.
  과도하게 산소 깊이나 시간 제한을 넘으면 해저에서 발작을 일으켜 익사에서 비롯된 사망으로 이어질 수 있다.
  산소 독성의 구체적인 생태학적 적용은 추후에 다룬다.
  
  예제 2 :
  " EAN36을 사용하여 여유있게 다이브를 하려면 얼마나 깊이 들어 갈 수 있 는가?"
  P산소 / F산소 = P를 이용하여 P를 풀어 보자.
  
  1단계 : 다이브가 특별히 격렬하지 않을 것이니까 P산소를 위해 1.6을 계산기에 쳐 넣어라.
  2단계 : 0.36으로 1.6을 나누어라. 1.6 ata / 0.36 = 4.44 ata
  3단계 : 마지막 단계로서 Pata를 Dfsw로 전환시켜라.
  (4.44 ata - 1.0 ata) 33 fsw = 113.5 fsw
  
  해 답 : EAN36을 위한 산소 깊이 제한은 113 fsw
  
  깊이는 안전을 위해 근사치로 구해진다.
  근사치로 하기 때문에 계산된 깊이는 발표된 깊이 보다 더 클 수 있다.
  
  예제 3 :
  "95 fsw에서 격렬한 작살 물고기 잡이 다이브를 계획하려면 무슨 믹스를 이용해야 하는가?" 즉 바꾸어 말해서, "어떤 믹스가 나에게 가장 긴 수중 시간을 가 능케 해 줄 것인가?"
  F산소를 구하기 위한 공식은: P산소 / P = F산소
  
  1단계 : 깊이를 ata로 된 절대 압력으로 전환하라.
  (95 fsw / 33 fsw) + 1.0 ata = 0.36
  2단계 : F산소를 얻기 위해 1.4 ata의 P산소를 Pata로 나누어라.
  1.4 ata / 3.88 ata = 0.36
  
  해 답 : EAN 36는 95 fsw에의 힘든 다이브를 위해 가장 긴 수중 시간을 줄 것이 다.
  
  더 높은 산소 용량은 EAN 속에 에어 속보다 더 적은 양의 질소가 들어 있다는 것 을 뜻한다.
  이것은 같은 깊이와 수중 시간에 대한 EAN 다이브가 에어 다이브보다 더 적은 질소 를 흡수하는 결과를 낳는다.
  EAN 다이빙이 에어 다이빙보다 나은 실제 이점은 :
  1. NITROX는 마치 에어가 안전을 증가시키는 것처럼 다이브 될 수 있다.
    이것은 이전의 다이브로 인한 피곤을 줄일 수 있다.
  2. NITROX는 수중 시간을 늘일 수도 있고 중간의 휴식 시간을 줄일 수 있다.
  두 가지 경우에서 모두, 산소 시간과 산소 시간 제한은 초과되지 말아야 한 다.
  또한 질소 시간 제한이 초과되지 말아야 한다는 것을 말하지 않은 채 이루 어 져야 한다.
  
  문제 : "당신은 EAN32를 가지고 얼마나 깊이 다이브를 할 수 있나? 당신은 강한 조 류에 맞서 수영을 하고 있을 것이다.
  산소 시간 제한은 무엇이 되겠는가?"
  여기에 이 문제를 풀기 위한 단계적 과정이 있다.
  1. 첫째, DALTON의 다이어몬드에서 P를 구하면 보여지는 공식은:
    P산소 / F산소 = P.
  2. 1.4의 P산소를 .32로 나누어라(1.4 ata / .32 = 4.38 ata).
  3. Pata을 Dfsw로 전환하기 위해, 4.38 ata에서 1.0 ata를 빼 다음 33 fsw를 곱하 여라:
    ( 4.38-1)33 = 111.54 fsw.
  해답 : EAN32를 가지고 힘든 다이브를 위한 산소 깊이 제한은 111 fsw이다.
  NOAA Oxygen Exposure Table에서 1.4 ata의 P산소는 150분의 산소 시간 제한을 갖고 있다.
  우리의 질소 시간 제한은 훨씬 짧아 질 것이라는 것은 확연하다.
  
  요약 :
  대기 압력(ata)은 또한 절대 압력이다.
  "ata"는 가스 공식을 사용하기 위하 여 흔하게 쓰이 는 압력 단위이다.
  
  Pata = ata와 Dfsw로의 절대 압력 = fsw로의 깊이.
  
  Dfsw를 Pata로 전환하기 위해: Pata = ( Dfsw / 33) + 1
  Pata를 Dfsw로 전환하기 위해: Dfsw = ( Pata - 1) 33.
  
  P = 절대 압력(absolute pressure)
  P산소 = 산소 부분압력(partial pressure of oxygen)
  P질소 = 질소 부분압력(partial pressure of nitrogen)
  F산소 = 산소 분할등가(fraction of oxygen)
  NITROX나 에어 중의 기체 요소들을 위한 DALTON 법칙은:
  P = P산소 + P질소
  에어보다 더 높은 산소 내용물을 가지고 있는 NITROX 혼합물은 강화 에어 나이트 록스(Enriched Air NITROX : EANx)라고 일컬어 진다.
  "x"는 소수 형태의 산소 내용 물이나 F산소를 일컫는다.
  두 가지 흔한 NITROX 믹스는 EAN32과 EAN36이다.
  EAN32는 또한 NNI, EAN36은 또 한 NNII라고 불린다.
  정해진 EAN32를 위한 산소 깊이 제한은 130 fsw이고 EAN36을 위한 것은 110 fsw이다 .
  
  다음의 관계들은 DALTON의 다이어몬드에서 비롯된 것이다:
  F산소 = P산소 / P (최선 혼합율 : Best mix?)
  P = P산소 / F산소 (최저 수심도 : How Deep?)
  P산소 = F산소 x P (최대 산소 한계절대압력 : O2 Dose?)
  P산소나 F산소를 풀이하기 위해, 첫째 단계는 실제 깊이를 Pata로 전환하는 것이 다 :
  
  Pata = (Dfsw / 33) + 1
  Pata를 풀이하기 위해, 마지막 단계는 다시 전환하는 것이다 :
  Dfsw = (Pata - 1) 33
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  NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(10)
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  게 시 자 : kimsdive(김흥수)
  게 시 일 : 97/02/07 15:16:27
  수 정 일 : 97/03/02 17:49:06
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  28. 노출 권장 사항
  결론적으로, NOAA는 산소를 위한 최대한의 스쿠바 다이빙 제한과 같이 1.6 ata의 P산소를 45분이 넘지 않도록 정하고 있다.
  수중 시간이 45분이 넘을 때(그리고 120분 이하) 1.5 ata의 P산소를 사용하라. 힘들 거나 찬 물에서 다이브 하는 경우 1.4 ata의 P산소가 권장된다.
  산소 시간 제한은 NOAA Oxygen Exposure Table에서 찾을 수 있다.
  
  따라서 다음의 권장되는 요약을 도출할 수 있을 것이다.
  1) 스쿠바 다이빙의 한계는 최대 1.6 기압하에서 45분 이내의 활동이다.
  2) 스쿠바 다이빙이 45분을 초과하는 수중 체류시간 한계는 최대 1.5 기압이다.
  3) 힘들거나 찬 물 조건에서 스쿠바 다이빙의 한계는 최대 1.4 기압이다.
  
  다이빙 물리학에 대한 퀴즈
  1. 대기 압력은 14.7 psi, 1 atm, 그리고 1 ata이다.
    맞다.
    틀리다.
  2. 33피트에서 절대 압력은 어떤 것의 압력(무게)인가?
    a) 해수면에서 에어
    b) 에어와 물
    c) 해수면에서 에어와 물
    d) 물
  3. 미국에서, 가스 계기는 보통 어떤 것으로 내용 압력을 나타내는가?
    a) ata
    b) pfd
    c) psi
    d) fsw
  4. 의역된 Boyle 법칙은, "전체는 부분의 합과 같다."
    맞다.
    틀리다.
  5. 거의 모든 기체 법칙을 위한 수학 공식은 다음 중 절대 압력에 대한 어떤 측정 단위를 사용하는가?
    a) atm
    b) msw
    c) psi
    d) ata
  6. P산소는 다음 중 무엇을 일컫는가?
    a) 산소의 부분압
    b) 산소의 분할 등가
    c) 질소의 부분압
    d) 답없슴
  7. F질소는 무엇을 일컫는가?
    a) 산소 %의 소수 등가
    b) 산소 %의 분할 등가
    c) a 와 b
    d) 산소
  8. P는 무엇을 일컫는가?
    a) NITROX 다이브를 하는 사람들
    b) psi
    c) 발 무게 압력
    d) 절대 압력
  9. DALTON의 다이어몬드를 그리시오.
  10. 24시간 동안 일 회 다이브를 하기 위한 산소 시간 제한은 어느 테이블에서 찾 을 수 있는가?
    a) P.A.D.E.
    b) N.A.W.E.
    c) Uncle NOAA'S Table
    d) N.O.A.A.
  11. 레크레이션 다이브를 위한 NOAA가 권하는 최대 산소 압력과 시간 제한은 무 엇인가?
    a) 150분 동안 1.5 ata
    b) 5분 동안 218 ft.
    c) 45분 동안 1.6 ata
    d) 압력이나 시간 제한이 없다.
  12. 산소 노출 테이블을 이용하면, 당신의 수중 시간이 한 시간이라면 최대한의 P산소 한도는?
    a) 1.6 ata
    b) 1.5 ata
    c) 1.4 ata
    d) 1.0 ata
  13. 과도한 다이브를 위해 사용할 권장된 P산소는?
    a) 1.6 ata
    
    b) 1.5 ata
    c) 1.4 ata
    d) 1.0 ata
  14. A) DALTON의 다이어몬드에서 산소를 위한 세 가지 수학적 관계를 말 해 보시오 .
    B) 각각의 공식 하에 각 관계가 답할 수 있는 질문을 써 보시오( 2 혹은 3 단어로).
    1.
    2.
    3.
  [[퀴즈 답안]]
  1.맞다
  2.B
  
  3.C
  4.맞다
  5.D
  6.A
  
  7.C
  8.D
  9.본문참조
  10.D
  11.C
  12.B
  13.C
  14. 본문참조
  
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  NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(11)
  ───────────────────────
  게 시 자 : kimsdive(김흥수)
  게 시 일 : 97/03/02 16:04:40
  수 정 일 : 97/03/02 17:41:29
  가장 안전한 다이빙 기법......
  알기 쉬운 테크니컬 다이빙 기법......
  ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (11)
  제공 :
  KIMS DIVE ACADEMY, INC.
  NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
  전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238
  김 흥 수 HEUNG SU KIM
  TDI INSTRUCTOR TRAINER
  이번 호에는 미국의 나이트록스/테크니컬 다이빙 전문교육 단체인 TDI(TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL)의 베이직 나이트록스 다이버 코스에서 다루는 달튼의 다이 아몬드 이론을 좀더 진전시켜, 실제로 나이트록스 다이빙 활동을 일반 에어 다이빙 활동과 견주어 산술적으로 비교 검토하여 규명할 수 있는 이론적 근거인, 등가 에어 깊이(Equivalent Air Depth) 개념을 세부적으로 정리하여 보고 이에 따른 [EAD 테 이블] 사용법을 공부하기로 한다.
  현재 우리가 사용하고 있는 상응 에어 수심, 곧 EAD(Equivalent Air Depth) 산식과 NNⅠ 및 NNⅡ다이브 테이블들(32%산소, 36%질소)은 1979년에 NOAA Dive Manual에 발 표되었음을 우리는 이미 잘 알고 있다.
  이번 호를 비롯하여 추우 4-5회에 걸쳐서 다루게 되는 등가 에어 깊이(Equivalent A ir Depth) 개념은 지난호에서 살펴본 달튼의 다이아몬드 이론과 더불어 NITROX/TECH NICAL 다이빙 이론의 중심축을 이루고 있는 중요한 개념이며 또한 매 나이트록스 다 이빙 마다 이를 준용해야 하므로 완전히 이해를 하여야 한다.
  
  29. 상응 에어 수심(Equivalent Air Depth) 개념
  이제까지 우리는 EAN가 무엇인지에 대한 이해를 잘 했고, 그 믹스 속에 사실상 질소가 훨씬 적게 들어 있는 것이 EAN 다이브의 이점이며, 또한 이것이 나이트록스 다이빙을 가능케 하는 원초적 출발이라는 것을 알고 있다.
  EQUIVALENT AIR DEPTH(EAD) 개념이라는 것은, 강화 에어를 사용하는 NITROX 다이 브에서, 동일한 깊이와 시간의 에어 다이브에서 보다 질소가 훨씬 적게 흡수되리라 는 사실에서 출발하는 것이다.
  예를 들어, 만약 내가 63피트에서 EAN32를 다이브를 한다면, 나는 50피트에서 동 일한 수중 시간을 갖고 에어 다이브를 할 때처럼 같은 양의 질소를 흡수할 것이다.
  다르게 말하자면, EAN32를 갖고 63피트 다이브를 위한 무감압 한계(NDL)는 에어로 50피트 다이브를 하는 것과 똑같지 않겠는가.
  이는 우리가 나이트록스 다이브를 한다면, 실제로 우리 몸에는 일반 에어로 다이브 를 하였을 경우보다 얼마만큼 질소가 적게 흡수되는가에 대한 산술적 답변을 명쾌하 게 해주는 것이다.
  
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  NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(12)
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  게 시 자 : kimsdive(김흥수)
  게 시 일 : 97/03/02 10:30:18
  수 정 일 : 97/03/02 17:41:00
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  ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (12)
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  KIMS DIVE ACADEMY, INC.
  NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
  전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238
  김 흥 수 HEUNG SU KIM
  TDI INSTRUCTOR TRAINER
  30. 상응 에어 수심(Equivalent Air Depth) 법칙
  아래의 EAD 공식은 등가 질소 흡수(equivalent nitrogen absorption)라는 개념에 기초하고 있다.
  다이브 하기 전에, 당신의 실제 깊이를 질소 등가 에어 깊이로 전 환하기 위해서는 F산소와 최대 깊이를 알아야 한다.
  
  F질소 : 당신의 NITROX 실린더 내부 질소 비율의 소수 등가
  이것은 1.0 - F산소 = F질소 에 의해 결정된다.
  D : 당신의 fsw로 실제 최대 깊이
  0.79 : 에어 중 질소 분할율
  - 33 : fswa(절대기압)의 EAD를 fsw(해수심)의 EAD로 바꾼다.
  
  아래의 용이한 EAD 공식은 더 간단할 것이다.
  
  EAD = [(F질소 / 0.79)(Fswa)] - 33
  여기에서 Fswa는 해수 수심에 있어서 절대 압력(depth in feet salt water absolute ) 또는 Dfsw + 33 이다.
  NITROX에 있는 질소에 대한 에어의 그것 비율은 절대 압력에 의해 곱해진 전환 요소이다.
  대기 압력은 전환된 깊이(EAD)를 얻고 에어 테이블을 사용하여 질소 시 간 제한을 결정하기 위하여, 이 총합에서 빼어진다.
  이것은 EAD 계산의 수학적 과 정을 설명한 것이다.
  
  여기에, 이전의 예로부터 EAD를 찾는 방법이 있다.
  우리가 EAN32로 63 fsw에 다이빙한다면. ( 1.0 - F산소 = F질소)
  EAD = [(F질소 / 0.79)(Dfsw + 33)] - 33
  = [(0.68 / 0.79)(63+33)]-33
  = [(0.89)(96)] - 33
  = 82.6 - 33
  
  EAD = 49.6 fsw
  
  EAD 공식은 우리의 계획된 최대 깊이를 질소 등가 에어 깊이로 전환한다.
  우리 는 이 전환된 깊이나 EAD를 US Navy Air 무감압 다이브 테이블에서부터, 질소 시간 제한을 계산하기 위해 사용 할 것이다.
  
  우리가 방금 계산한 EAD에 관한 문제를 살펴 보자. 나는 EAN32를 가지고 63피트 까지 다이빙을 하므로, 질소 무감압 제한(no decompression limit : NDL)을 결정하 기 위해 70피트 대신 50피트 깊이의 에어 테이블을 사용할 것이다.
  US Navy Air Di ve Tables에서 50피트의 테이블을 보면, 나의 NDL이 100분이라는 것을 안다.
  반면, 이것이 에어 다이브라면, Navy Table에서 70피트를 살필 것이고 50분의 NDL을 얻게 된다.
  
  아무도 100분동안 물 속에서 하나의 실린더로 견디지 못할 것이다.
  탱크 크기 때문에 한 번의 다이브 시간을 늘리기가 쉽지 않다면, 첫 번째 다이브를 50분동안 하고, 해수면으로 올라와서 다른 EAN32 실린더로 바꾸어, 63fsw로 50분동안 다이브 를 하면 된다! 반복 다이브 그룹이나 압력 그룹은 한 번의 100분 다이브나, 같은 깊이와 F산소로 각 50분간 두 번의 연속적인 다이브를 하는 경우나 같을 것이다.
  각 다이브의 수중 시간 줄이는 것은, 예로 40분까지 줄인다면, DCS에 관한 안전 은 증가한다는 것을 명심하라.
  NITROX로 제한점까지 다이빙을 하는 것은 산소와 관 련된 위험을 증가시킬 뿐 아니라, 에어 다이브로 제한점까지 다이빙을 하는 것과 같 은 위험을 가진다!
  
  당신은 감압 이론으로부터, 수중 시간은 질소 제한이라는 것을 기억할 것이다.
  이것은 무감압 NITROX 다이브에서는 질소 시간 제한이 산소 시간 제한보다 더 짧아 진다는 것을 뜻한다.
  큰 용량의 실린더를 사용하여 1.6 ata의 P산소로 45분 산소 시간 제한을 가지고 다이브를 한다면 예외의 경우가 발생할 수 있다.
  감압 다이브 계획 혹은 감압 산소를 위해 높은 EAN이나 100% 산소를 이용한 다이 브는 부가적인 훈련을 필요로 하고 이 코스의 범위를 벗어 난다.
  
  여기 질소에 관한 예를 통해 기억해야 할 점들이 있다.
  즉 질소가 딩신의 조직 에 흡수되면 한 번의 다이브를 통해 100분의 질소를 흡수했건 두 번의 연속적 다이 브를 각 50분간 했건, 같은 감압 책임이나 잔류 질소를 갖게 될 것이라는 것이다.
  최종 압력 그룹은 같을 것이다.
  EAN32를 갖고 63fsw로의 다이브를 통해 호흡된 질 소는, 같은 수중 시간에 대한 50fsw로의 에어 다이브의 그것과 같다!
  
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  NITROX TECHNICAL DIVING 공개강좌(13)
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  게 시 자 : kimsdive(김흥수)
  게 시 일 : 97/03/02 10:45:45
  수 정 일 : 97/03/02 17:40:30
  가장 안전한 다이빙 기법......
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  ENRICHED AIR NITROX / TECHNICAL DIVING 공개강좌 (13)
  제공 :
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  NAUI NSC DAN TDI 강사교육/수시교육/출장교육
  전화(02)813-9237 팩스(02)813-9238
  김 흥 수 HEUNG SU KIM
  TDI INSTRUCTOR TRAINER
  31. NOAA 나이트록스 다이브 테이블
  NOAA는 이미 1965년 NNⅠ(EAN32)과 NNⅡ(EAN36)을 위한 다른 다이브 테이블을 만 들었으며, 1979년에는 상응 에어 수심 법칙을 제안하였다.
  NNⅠ이나 NNⅡ 테이블을 이용하려면 당신은 상대적으로 32%나 36% 산소의 +/-1%내로 다이빙을 해야만 한다.
  당신의 믹스가 32%나 36%가 아니거나 NOAA NITROX 테이블 을 갖고 있지 않다면, 사용 가능한 에어 테이블을 가지고 EAD를 계산해 낼 수 있다.
  대부분의 NITROX 다이버들은 그들이 자주 사용하는 에어 테이블로 EAD를 사용하는 것이 더 용이하다고 한다.
  EAN의 연장 수중 시간을 위한 깊이 범위는 60피트에서 130피트이다.
  무감압 제 한들은 질소 흡수에 기초를 두고 있기 때문에 깊이가 증가함에 따라 급격하게 짧아 진다.
  여기서,앞서 말한, NITROX 다이빙의 이점은 에어 다이브에 상대적으로 감소 된 질소라는 것으로 돌아 가게 된다.
  
  32. EAD 테이블 사용법
  NITROX 다이버로서 다음의 세 가지 선택된 편익사항이 있음을 우리는 잘 알고 있 다.
  1. NITROX 안전을 증가 시키고 마치 에어인 것처럼 다이브를 할 수 있다. (다 이브 테이블이나 에어에 기초를 둔 다이브 컴퓨터를 사용하여)
  2. EAD 개념으로 수중 시간을 연장시킬 수 있다.
  3. EAD 개념을 이용하여, 연속 다이브 사이의 수면 휴식 시간을 줄일 수 있다.
  위의 세 가지 선택된 편익 사항에서 당신이 반드시 알아야 할 것은:
  1. 당신의 F산소를 위한 산소 깊이 제한
  2. 당신의 P산소를 위한 산소 시간 제한
  3. 질소 시간 제한
  또한 좋은 소식이 더 있다.
  EAD/P산소 테이블은 당신의 EAD, P산소, 산소 깊이 제 한, 그리고 산소 시간 제한을 당신에게 어떠한 수학적 계산없이 모두를 제공할 것이다.
  당신이 필요한 모든 것은 EAD/P산소 테이블과 이를 견주어 비교해 볼 수 있는 에어 테이블이다.
  상응 에어 수심 테이블 ( 표 )
  당신의 EAD를 결정하기 위해 먼저 EAD 테이블 맨 위에 당신의 F산소를 위치시키고, 최대 깊이(만약 정확한 깊이가 제시되지 않았으면 그 다음으로 큰 것)를 찾을 때까 지 그 단을 따라 내려가라.
  
  이 깊이로부터, 당신의 EAD를 찾기 위해 그 줄 왼쪽으 로 가로 질러 따라가라. 당신의 EAD를 알게 되면, 이것을 이용하여 에어 테이블에 서 당신의 다이브를 위한 무감압 제한을 결정할 수 있다.
  간단하다!
  
  자, 이제 간단한 퀴즈를 풀어 보자.
  (퀴즈 1) NNⅠ(EAN32)의 최대 수심 한계는 몇 피트이며, 이 때 EAD는 몇 피트인가.
  (퀴즈 2) NNⅡ(EAN36)의 최대 수심 한계는 몇 피트이며, 이 때 EAD는 몇 피트인가.
  (퀴즈 3) EAD 70피트는 NNⅠ(EAN32)과 NNⅡ(EAN36)의 각각 몇 피트와 같은가.
  
  산소 및 산소 단독 노출 시간 한계의 분 단위
  부분압력 ( 표 )
  당신 믹스의 산소 용량을 위한 최대 산소 깊이 제한(P산소 1.6 ata)을 결정하기 위해, 당신의 F산소의 단을 따라 단 최종까지 내려 가라.
  이것이 F산소를 위한 P 산소가 1.6 ata인 최대 깊이 이다.
  당신의 P산소를 찾기 위해서 EAD 결정시에 사용했던 과정을 따르라.
  당신의 믹 스를 P산소 테이블 최상단에서 찾아서 실제 깊이(혹은 다음으로 큰 깊이)까지 단을 따라 내려 가라.
  당신의 다이브를 위한 P산소와 산소 시간 제한을 구하기 위해, 이 줄을 왼쪽까지 건너 읽어라.
  1.6 P산소가 있는 줄이 테이블 최상단에 기록된 각 F 산소의 최대 산소 깊이 제한을 갖고 있다는 것을 알게 될 것이다.
  만약 당신이 연장되고 힘이 드는 호흡(특히 격렬하거나 찬 물에서의 다이브)을 경험하게 될 것이라면, 1.4 ata의 P산소의 깊이보다 더 깊이 다이브를 하지 않는 것 이 권장된다는 것을 기억하라.
  좀더 확실한 이해를 돕기 위하여, 간단한 퀴즈를 풀면서 마무리하여 보자.
  (퀴즈 4) P산소 1.6 ata 경우 NNⅠ(EAN32)의 최대 수심 한계는 몇 피트이며, 이 때 EAD는 몇 피트이며, 또한 산소 노출 한계는 몇 분인가.
  (퀴즈 5) P산소 1.5 ata 경우 NNⅡ(EAN36)의 최대 수심 한계는 몇 피트이며, 이 때 EAD는 몇 피트이며, 또한 산소 노출 한계는 몇 분인가.
  (퀴즈 6) P산소 1.4 ata 경우 NNⅠ(EAN32)의 최대 수심 한계는 몇 피트이고, 이 때 EAD는 몇 피트이며, 또한 산소 노출 한계는 몇 분인가.
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